狡猫三窝

[第五大道]

准备去帝国大厦看日落的时候，尚未意识到附近的街道就是赫赫有名的第五大道。当时还以为只是一条普通的商业街。以至于路过著名的洛克菲勒中心时，只是感觉那里有好多人，甚至都没走过去看一眼。

这个标牌写着世界上最大的Macy百货，所以拍了一下。看来广告还是很重要的。

这个店很大，路上也有好几家这种店。写着日语，我很费解，日本没有这个品牌。查了一下发现是地地道道的英国品牌，那你为啥写日语呢？

第五大道上有好几栋这种连着的小楼，而且它们都长得一模一样，只是门楼上的雕塑略有不同，在高楼大厦之中显得格格不入。目测是很久以前，第五大道成为商业街之后建造的，一直保存到了今天。

周围的街道俱是高楼，钢筋水泥的世界里，天空只剩细细长长的蓝色小条。

 

[帝国大厦]

到帝国大厦的时候，天色尚早，还没到预约的参观时间，所以在周围溜达了一下。帝国大厦始建于美国国力鼎盛的时候，102层仅花费一年零45天落成。在1931年－1972年期间保持全球最高建筑的记录。

2001年911事件中，世界贸易中心双厦相继倒塌之后，帝国大厦再度成为纽约最高建筑，也是首座两度（1931年、2001年）成为纽约市最高建筑的大楼。在2014年时被重建的世界贸易中心一号大楼超越，成为纽约市最第二高建筑。帝国大厦原本总高381米，1950年代安装的天线使其尖顶高度加至443.2米。

上到80层室内观景台的时候已经开始落日，但是由于人流大，需要排队，暂时不能直接去86层的户外观景台。

室内观景就已经非常美丽了，很多参观者在这里流连忘返。上楼的电梯排起了长队，有些人就干脆放弃了。图中环形的海湾，抱着两个个小岛，那就是之前参观的自由女神像的所在了。

事实证明放弃上楼是正确的，日落时刻，即使费劲上了86楼的户外天台也看不到什么东西。人实在太多了，没法挤到护栏边上。所以就只能拍别人手机咯。这也是唯二深感需要长焦镜头的时刻。

太阳落下去之后，城市的灯光渐渐亮了起来，人群也略微有些松动，终于能靠近围栏好好观赏景色了。

这个三角形的街角就是刚刚在楼下看到的世界上最大的macy商场。

天色更沉的时候，灯光就显得璀璨起来了。天边还有些云霞，是落日余晖。

另一方向清晰可见夜色下的海港和自由女神像小岛。

建议参观的话稍微早一点上去，不要卡日落时分，电梯排队的人太多了，可能赶不及日落。

 

[无畏号军舰博物馆]

无畏号航空母舰 是埃塞克斯级（Essex-class aircraft carrier）航空母舰，于1943年下水。 它参加了第二次世界大战、朝鲜战争和越南战争，是一艘回收船。该博物馆于 20 世纪 70 年代末被提议作为保护无畏号的一种方式，并于 1982 年 8 月 3 日开放。博物馆以每年 50,000 美元的价格向市政府租用86号码头 33 年，用于停靠军舰博物馆。

登上舰船以后，进入三楼，大厅入口处有一搜乐高还原的舰船本体。上面还有很多小人呢。

内部有很多关于几次战争的讲解，一些当年的文物。这个直升机的造型还挺奇特的，不同于平时见到的直升机。

看了说明才知道这个直升机是一个救援机。

军舰的内部也有很多内容可以参观，厨房、休息室、下锚的舱还有炮台机枪台，各种东西。看看船员们的小床也太逼仄了，当兵真不是人过的日子啊。不仅狭窄，还是吊床，真不知道怎么睡。

上到甲板上就可以看到停放的许多飞机了。都是真飞机。

参观船长的房间，也不过这么点大，好在船长还能有一个正经的像床一样的床。

透过某个船舱看到有个妹子在拍岸边的城市。

厅内还有一些旧照片的展览，这张照片我很喜欢，因为很大，对着画面坐在这里，就能想象当初这个船服役的样子，明明只是黑白老照片，却仿佛定格了阳光与海风。图片上的文字说明这是船1944年去夏威夷珍珠港修整时拍摄。

还有很多照片就不一一放出来了。我本来对于参观军舰不是很感兴趣，但是去看了以后感觉还是蛮有意思的，也算是了解一些历史。确实没见过航空母舰，比想象中的要大很多。

 

[圣巴德利爵主教座堂]

我们参观完军舰，准备去吃一个中国菜烤鱼，下了公交就看到了这个圣巴德利爵主教座堂St. Patrick’s Cathedral。教堂工程开始于1858年，但是受到美国内战的耽搁，1865年重新开工。座堂完成于1878年，1879年5月25日祝圣，以其巨大的体量高耸在当时的曼哈顿中城。

作为一个哥特建筑，在如今高楼林立的曼哈顿，已经算不得耸立了。但我们还是被教堂繁复的花纹，厚重的历史感所吸引，在不了解这是什么的情况下，就走进去参观了。里面正在举办某种仪式，有一个牧师在上面唱经，下面的信众起立附和。围绕着座位外侧，则是游人在到处溜达。这种感觉还蛮奇妙的。

不需要门票即可入内，里面雕梁画栋，非常震撼，甚至还有“圣水”（其实就是个可以打水的大方桶）。

 

[中央火车站]

步行即可抵达著名的中央火车站。实际上美国现在几乎没有什么客运铁路网络，主要交通都是靠飞机和公路。现存的铁路也是货运为主，客运火车非常慢，有时还要给货运车让路。所以火车站内部人群稀稀落落。尽管如此，纽约中央火车站也是现存的美国的最大火车站，气派的大厅，可以让人想象十八九世纪时候繁华的景象。

火车站的穹顶有一些雕塑和绘制的星座。拍下照片仔细一看才发现，不止星座，甚至还画了小星星，当真是想把银河搬到上面。