纽约散记(四)地标2

[第五大道]

准备去帝国大厦看日落的时候,尚未意识到附近的街道就是赫赫有名的第五大道。当时还以为只是一条普通的商业街。以至于路过著名的洛克菲勒中心时,只是感觉那里有好多人,甚至都没走过去看一眼。

这个标牌写着世界上最大的Macy百货,所以拍了一下。看来广告还是很重要的。

这个店很大,路上也有好几家这种店。写着日语,我很费解,日本没有这个品牌。查了一下发现是地地道道的英国品牌,那你为啥写日语呢?

第五大道上有好几栋这种连着的小楼,而且它们都长得一模一样,只是门楼上的雕塑略有不同,在高楼大厦之中显得格格不入。目测是很久以前,第五大道成为商业街之后建造的,一直保存到了今天。

周围的街道俱是高楼,钢筋水泥的世界里,天空只剩细细长长的蓝色小条。

 

[帝国大厦]

到帝国大厦的时候,天色尚早,还没到预约的参观时间,所以在周围溜达了一下。帝国大厦始建于美国国力鼎盛的时候,102层仅花费一年零45天落成。在1931年-1972年期间保持全球最高建筑的记录。

2001年911事件中,世界贸易中心双厦相继倒塌之后,帝国大厦再度成为纽约最高建筑,也是首座两度(1931年、2001年)成为纽约市最高建筑的大楼。在2014年时被重建的世界贸易中心一号大楼超越,成为纽约市最第二高建筑。帝国大厦原本总高381米,1950年代安装的天线使其尖顶高度加至443.2米。

上到80层室内观景台的时候已经开始落日,但是由于人流大,需要排队,暂时不能直接去86层的户外观景台。

室内观景就已经非常美丽了,很多参观者在这里流连忘返。上楼的电梯排起了长队,有些人就干脆放弃了。图中环形的海湾,抱着两个个小岛,那就是之前参观的自由女神像的所在了。

事实证明放弃上楼是正确的,日落时刻,即使费劲上了86楼的户外天台也看不到什么东西。人实在太多了,没法挤到护栏边上。所以就只能拍别人手机咯。这也是唯二深感需要长焦镜头的时刻。

太阳落下去之后,城市的灯光渐渐亮了起来,人群也略微有些松动,终于能靠近围栏好好观赏景色了。

这个三角形的街角就是刚刚在楼下看到的世界上最大的macy商场。

天色更沉的时候,灯光就显得璀璨起来了。天边还有些云霞,是落日余晖。

另一方向清晰可见夜色下的海港和自由女神像小岛。

建议参观的话稍微早一点上去,不要卡日落时分,电梯排队的人太多了,可能赶不及日落。

 

[无畏号军舰博物馆]

无畏号航空母舰 是埃塞克斯级(Essex-class aircraft carrier)航空母舰,于1943年下水。 它参加了第二次世界大战、朝鲜战争和越南战争,是一艘回收船。该博物馆于 20 世纪 70 年代末被提议作为保护无畏号的一种方式,并于 1982 年 8 月 3 日开放。博物馆以每年 50,000 美元的价格向市政府租用86号码头 33 年,用于停靠军舰博物馆。

登上舰船以后,进入三楼,大厅入口处有一搜乐高还原的舰船本体。上面还有很多小人呢。

内部有很多关于几次战争的讲解,一些当年的文物。这个直升机的造型还挺奇特的,不同于平时见到的直升机。

看了说明才知道这个直升机是一个救援机。

军舰的内部也有很多内容可以参观,厨房、休息室、下锚的舱还有炮台机枪台,各种东西。看看船员们的小床也太逼仄了,当兵真不是人过的日子啊。不仅狭窄,还是吊床,真不知道怎么睡。

上到甲板上就可以看到停放的许多飞机了。都是真飞机。

参观船长的房间,也不过这么点大,好在船长还能有一个正经的像床一样的床。

透过某个船舱看到有个妹子在拍岸边的城市。

厅内还有一些旧照片的展览,这张照片我很喜欢,因为很大,对着画面坐在这里,就能想象当初这个船服役的样子,明明只是黑白老照片,却仿佛定格了阳光与海风。图片上的文字说明这是船1944年去夏威夷珍珠港修整时拍摄。

还有很多照片就不一一放出来了。我本来对于参观军舰不是很感兴趣,但是去看了以后感觉还是蛮有意思的,也算是了解一些历史。确实没见过航空母舰,比想象中的要大很多。

 

[圣巴德利爵主教座堂]

我们参观完军舰,准备去吃一个中国菜烤鱼,下了公交就看到了这个圣巴德利爵主教座堂St. Patrick’s Cathedral。教堂工程开始于1858年,但是受到美国内战的耽搁,1865年重新开工。座堂完成于1878年,1879年5月25日祝圣,以其巨大的体量高耸在当时的曼哈顿中城。

作为一个哥特建筑,在如今高楼林立的曼哈顿,已经算不得耸立了。但我们还是被教堂繁复的花纹,厚重的历史感所吸引,在不了解这是什么的情况下,就走进去参观了。里面正在举办某种仪式,有一个牧师在上面唱经,下面的信众起立附和。围绕着座位外侧,则是游人在到处溜达。这种感觉还蛮奇妙的。

不需要门票即可入内,里面雕梁画栋,非常震撼,甚至还有“圣水”(其实就是个可以打水的大方桶)。

 

[中央火车站]

步行即可抵达著名的中央火车站。实际上美国现在几乎没有什么客运铁路网络,主要交通都是靠飞机和公路。现存的铁路也是货运为主,客运火车非常慢,有时还要给货运车让路。所以火车站内部人群稀稀落落。尽管如此,纽约中央火车站也是现存的美国的最大火车站,气派的大厅,可以让人想象十八九世纪时候繁华的景象。

火车站的穹顶有一些雕塑和绘制的星座。拍下照片仔细一看才发现,不止星座,甚至还画了小星星,当真是想把银河搬到上面。

共有 8 条评论

  1. 一早看大片。新相机发色是真不错,值了。

    快一百年了帝国大厦没想到还那么新,不知美国人是怎么维护的。我又想到八十年代当我还是个kid,我父亲公派去美国交流访问,被安排帝国大厦和UN一日游,意气风发的照片让我印象极其深刻,可惜自己却没能在30岁就实现去帝国大厦俯瞰NY的愿望。

    「这也是唯二深感需要长焦镜头的时刻。」
    哈哈哈笑死,上篇刚看到说深感需要超广角镜头。

    「无畏号航空母舰 是埃塞克斯级(Essex-class aircraft carrier)航空母舰」
    耳熟能详的一级航母,我感觉是不是你老公拖你去看的,毕竟参观航母一般是男人喜欢的事情?我去过Essex二号舰Yorktown上参观,在Patroit Point,SC。舷号是CV10。
    虽然是同义词,Intrepid照理说应翻译为“勇敢”号,毕竟“无畏”号(Dauntless)也经常作为英美舰名出现。
    这艘Intrepid除了多次被日本神风特攻队自杀飞机撞上外,其实没有太过出色的功绩,只是因为序列靠前(埃级第3舰)所以被保留了?

    「上到甲板上就可以看到停放的许多飞机了。都是真飞机。」
    没好好拍啊,估计时间不够。我看到了“维京人”、“天鹰”、“海王”……飞机不多,没有Yorktown上品类全。

    「船长的房间」
    这个属实小了,比Yorktown小不说,连我国的小驱逐舰都比不上。看来Essex作为战时批量工业品,完全不考虑军官尊严啊。

    「我本来对于参观军舰不是很感兴趣」
    哈哈,果然。

    「中央火车站」
    各类谍战片、反恐片和僵尸片中必出现……

    来自江苏
    1. 我老公也不喜欢航母,我们都是去随便看看的。游览的时间充足,我也拍了很多照片,但是懒得放上来。鉴于你的建议,我又加了一些图,包括一张飞机的
      【无畏号】是官方的翻译,并非我翻译
      你去过Yorktown的话,我查了一下,你是去过南卡?

      来自美国
      1. 你老公竟然不喜欢航母,我以为绝大部分男生都会喜欢钢铁机械呢。
        「无畏号是官方的翻译,并非我翻译」我是知道的,我也是就事论事,因为不少所谓官方翻译也是瞎搞,反而军坛发烧友的翻译更准确些。
        「去过南卡?」对,很多年前在北卡设厂的时候我多次去,有一天趁着老板在,白同事开了一辆雪弗兰开拓者把我们几个送到南卡的查尔斯顿去玩,听说有航母看我就极力怂恿大伙去了。

        来自江苏
      2. 「天色更沉的时候,灯光就显得璀璨起来了。天边还有些云霞,是落日余晖。」
        华盖一样的层云覆盖在纽约市上方,特别像1996版《独立日》中UFO压顶,不知你看过没。

        新更新的一张飞机照片NZ5_1137-scaled.jpg,从左往右看到了AV-8B“鹞”、UH-1“伊洛魁”、AH-1“眼镜蛇”、H-19“奇克索”、H-3“海王”,基本都是海军陆战队的飞机。最远端半截子的像是F-101“巫毒”战机,这是老家伙了而且挺少见的。

        来自江苏

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